Изисквания за работа на компресора

Първото натоварване на компресора се извършва след празен ход и завършване на продухването. Компресорът трябва да работи под товар съгласно следните изисквания [8]:
1. След шофиране, постепенно затворете обезвъздушителния клапан или клапана за продухване на масло и вода и работете в продължение на 1 час при 1/4 от номиналното налягане на компресора; Работете при 1/2 номинално налягане за 4-8 часа.
2. След като компресорът работи при минимално налягане и няма аномалии, налягането трябва постепенно да се повишава;
3. За големи компресори за високо налягане времето за работа при номинално налягане не трябва да бъде по-малко от 24 часа;
4. По време на работа проверете следните елементи:
1. Налягането, температурата и подаването на смазочно масло. Налягането на маслото не трябва да бъде по-ниско от 1 kg/cm2, преди да се подаде в разпределителната тръбопроводна система. Влажността на смазочното масло вътре в картера или тялото не трябва да надвишава 60 градуса за компресори с напречни глави. Температурата без напречна глава не трябва да надвишава 70 градуса.
2. Компресорът работи гладко и звукът на всички движещи се части трябва да е нормален.
3. Измерете температурите на входящата и изходящата вода и проверете подаването на охлаждаща вода. Охлаждащата вода не трябва да тече периодично или да има мехурчета или запушвания. Температурата на дренажа на охлаждащата вода не трябва да надвишава 40 градуса.
4. Всички свързващи фланцови части, уплътнения на валове, входящи и изходящи клапани, цилиндрови глави и водни ризи не трябва да пропускат въздух, масло или вода.
5. Входните и изходните вентили трябва да работят нормално и да имат чувствителни предпазни клапани.
6. Всички свързващи части не трябва да са разхлабени.
7. Измерването на стойностите на температурата и налягането на отработените газове на всички нива трябва да отговаря на разпоредбите на различни технически условия.
8. Условията на отопление и текущата стойност на двигателя трябва да отговарят на разпоредбите.
След като операцията приключи, демонтирайте и проверете следните елементи:
1. Разглобете всички нива на въздушните клапани и предните капаци на цилиндъра, проверете състоянието на триене на огледалната повърхност на цилиндъра и установете причината, ако има следи от триене.
2. Проверете състоянието на триене на повърхността на буталния прът и не трябва да има следи от износване или драскотини.
3. Разглобете всички нива на въздушните клапани, проверете прилягането между дисковете на клапаните и тялото на клапана и ги сменете с резервни части, ако има пукнатини по дисковете на клапаните.
4. Проверете триенето между напречната плъзгаща се плоча и триещата се повърхност с водещата релса на тялото.
5. Разглобете лагера на големия край на биелата и щифта на напречната глава и проверете състоянието на триене на триещата се повърхност.
6. Сменете смазочното масло в тялото на машината. След първоначалната работа на компресора; Поради сработването на различни части и почистващия ефект на смазочното масло, голямо количество фино смлян метален прах навлиза в смазочното масло. Следователно, след 24 часа работа, машината трябва да смени цялото смазочно масло. След 200 часа работа сменете отново маслото. След две смени сменете маслото според изискванията за редовна поддръжка.
За да се осигури равномерно смазване, е необходимо да има достатъчно смазочно масло във всички части по време на първоначалната експлоатация.